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发展历程

2005年4月SG300GO公交内摆门系统获第二届全国客车大赛最佳零部件奖;

2005年5月开始批量生产城市公交自动门,并成为合肥安凯和成都客车的合格供应商;

2006年通过了ISO9001:2000(ISO9001:2008)版的质量控制体系认证;

2007年4月SG400公交内摆门系统获第三届全国客车大赛最佳零部件奖;

2007年8月成为河北长安客车的合格供应商;

2007年11月开始批量生产城市公交快速公交站台门系统;

2008年获南京留学人员创新创业领军人才及团队称号;

2008年2月成为扬州亚星客车的合格供应商;

2008年3月PF300快速公交站台门获中国(苏州)国际客车展览会优秀零部件奖;

2008年8月成为郑州宇通客车的合格供应商;

2009年1月取得合肥快速公交站台系统订单;

2009年2月成为浙江青年和山东中通客车的合格供应商;

2009年2月搬迁至新厂区;

2009年7月通过ISO/TS16949:2009质量管理体系认证;

2009年8月研发出电动内摆门和轨道交通电动塞拉门;

2010年3月EOSP300电动塞拉门获第五届全国客车大赛CIBC客车零部件安全技术奖;

2010年6月开始批量生产电动内摆门和电动塞拉门;;

2011年6月通过了ISO14001:2004环境和ISO18001:2004安全体系认证;

2011年8月研发出客车气动塞拉门;

2011年10月获省高科技公司;

2011年12月通过沃尔沃供应商资格审核;

2012年2月开始与清华同方合作设计生产地铁站台门;

2012年7月获“清华同方优秀合作伙伴”与同方签署战略合作伙伴协议成为同方协助研发企业及唯一站台门生产基地;

2012年8月研发出BRT闸机系统; 

2013年5月研发出全高地铁站台门PF400;

2013年10月在南京主办交通部城市公交多项行业标准会议并成为“快速公共汽车交通系统(BRT)站台门”标准主要起草单位; 

2014年 6月爱威宿舍楼建造完毕正式启用;

2014年 8月研发出新能源纯电动客车EBF300电动折叠门驱动机构;

2014年11月中标南车浦镇城轨有限公司底地板有轨电车国产化首列车门;

2015年 2月中标国内首条有轨电车站台门项目南京河西一号线站台安全门;

2015年 4月成为中车南车浦镇城轨有限公司车门合格供应商;

2015年 6月获南车株洲有轨电车贵州项目车门;

2015年 9月中标清华同方天津地铁5号线地铁屏蔽门门体项目;

2015年 9月中标乌鲁木齐BRT站台安全门项目;

2015年11月爱威综合楼和厂房二完工;

2016年6月成功中标南京地铁2号线电客车车门送外大修项目;

2016年8月爱威综合楼和厂房二启用;

2016年10月获南京地铁合格供应商资质;

2016年11月获美国GE机车车窗批量订单;

2016年11月批量供应站台售检票系统(临沂);
2017年5月成功中标北京公共交通控股(集团)有限公司公交车辆车身/乘客门总成项目;

2017年6月成功与浦口开发区签订桥林33亩土地协议;

2017年7月获北京公交集团公交车辆总成零部件供应体系资质;

2017年8月我司在方大、博得、松下等8家中胜出,中标银川比亚迪云轨站台门项目并顺利完成,现已通车。该项目创下两个“第一”:我国第一条具有完全自主知识产权的跨座式单轨建成通车,比亚迪全球第一个投入商业运营的云轨项目;

2017年9月,公司由外资企业成功转为内资企业;

2017年10月中标南京地铁一号线电客车车门架修项目;

2017年12月,与国资委旗下基金公司紫金创投达成最终投资方案,成为我公司重要股东之一;

2018年5月NOSP220气动塞拉门荣获“中国道路运输杯”2018年度最佳客车零部件奖;

2018年 8月成功研发动车200km乘客门;

2018年 10月成功研发出机车自动过道门;

2018年11月成功研发BRT站台自动踏步。

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